Audi A8 2022 este unul dintre cei trei rivali germani din clasa limuzinelor de lux, alături de BMW Seria 7 și Mercedes S-Class.
În timp ce BMW este privit ca alegerea sportivă împotriva limuzinelor luxoase ale Mercedes, Audi a luptat întotdeauna pentru propria sa identitate, si parca le are pe amandoua, chiar daca A8 arată destul de asemănător cu Audi A4 și Audi A6, care sunt mai mici și mai ieftine.
- CO2 si consum 3.5/5
- Motoare si performanta 4/5
- Interior si confort 5/5
- Practicabilitate 4/5
- Fiabilitate si siguranta 4.5/5
Facelift-ul pentru Audi A8 a sosit la sfârșitul anului 2021, oferindu-i un stil reîmprospătat cu faruri reproiectate, un design nou al grilei frontale și lumini spate OLED.
În interior, a fost adăugat un nou design al volanului, împreună cu software-ul actualizat pentru trioul de ecrane digitale montate pe tabloul de bord. Sub capotă, motoarele pe benzină și diesel rămân neschimbate, în timp ce 60 TFSI e plug-in hybrid poate călători acum aproximativ 48 de kilometri doar cu energie electrica și este disponibil și în echiparea S line.
Audi A8 2022 vine tot in trei niveluri de echipare. Modelul Sport de bază oferă un aspect mai discret, cu jante mai mici din aliaj de 18 inchi și ornamente cromate la exterior. Farurile cu LED sunt standard, împreună cu suspensia pneumatică.
Linia S primeste o grilă înnegrită și aliaje mai mari de 20 de inchi pentru un aspect mai sportiv, plus faruri Matrix LED, ornamente din piele Valcona, și sticlă de confidențialitate pentru geamurile din spate.
Varianta emblematică a gamei A8 este Black Edition, care înlocuiește toate ornamentele exterioare cromate cu accente negre, plus un set de aliaje negre și argintii. În vârful gamei, Audi S8 este o variantă de performanță care rivalizează cu modele precum BMW M5 și Mercedes-AMG E 63.
Poate că nu arată așa din exterior, dar Audi A8 2022 este cea mai avansată mașină din punct de vedere tehnologic pe care marca auto a produs-o vreodată si este puțin mai lung decât predecesorul său. Este o mașină frumoasă și întruchipează la maximum identitatea mărcii Audi.
Anumite detalii vor face ca Audi A8 2022 să iasă în evidență, cum ar fi forma farurilor sale ascuțite matrix LED și afișajul animat, banda de iluminare OLED din spate, care servește atunci când deblocați mașina noaptea.
Ca și în cazul oricărui A8 din trecut, cea mai recentă versiune oferă mult spațiu și confort în interior, iar o creștere cu 6 mm a distanței dintre axele față și spate ilustrează eforturile pe care Audi le-a depus pentru a maximiza spațiul interior. Audi A8 L este încă oferit, care se întinde pe 5,3 metri în total, pentru și mai mult spațiu în spate.
Interiorul lui Audi A8 2022 este mai atrăgător decât exteriorul său. Tabloul de bord este impodobit cu 3 display-uri care ofera o imagine foarte clara, iar cel din mijloc, cel de infotainment, a fost încadrat în ornamente de alumniu pe mașina noastră de testare, deși sunt oferite și alte finisaje mai închise la culoare.
Ecranul de dedesubt este responsabil pentru controlul climatizării, incalzire sau racire in scaune, plus multe altele. Pe scurt, este ecranul principal care acționează ca centrul tehnologiei atotcuprinzătoare a lui A8.
Motorul diesel V6 de 3,0 litri (50 TDI), este capabil să ofere o economie rezonabilă de combustibil de 5.82 L/100km și cu emisii de CO2 începând de la aproximativ 183 g/km – nu este deloc rău pentru o limuzină mare, grea de 282 CP, care în mai puțin de șase secunde poate sa ajunga la 100 de kilometri pe ora.
De asemenea, exista un 55 TFSI de 3,0 litri pe benzină cu 335 CP și un hibrid plug-in de 456 CP numit 60 TFSI e, plus motorul V8 pe benzină de 563 CP al lui S8.
Audi A8 hibrid plug-in, care probabil va fi un succes în rândul șoferilor de taxi si uber și al șoferilor care petrec mult timp în trafic, a fost actualizat. Acum primește o baterie mai mare, așa că ar trebui să gestioneze 48-50 de km doar cu energie electrica. Cu un motor V6 pe benzină alături de motorul electric, 60 TFSI e, este cea mai puternică și mai rapidă versiune din gama A8.
În vârful gamei A8, modelul S8 de înaltă performanță este aproape un model de sine stătător și l-am revizuit separat aici. S8 folosește o versiune mai puțin puternică a aceluiași motor V8 pe benzină de 4,0 litri twin-turbocharged, găsit la Audi RS6 Avant și RS7 Sportback.
Cu o putere considerabilă de 563 CP, tracțiune integrală și o cutie de viteze automată cu opt trepte, S8 este capabil să lase multe mașini sport in umbră, sprintând de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde și ajungând la o viteză maximă limitată electronic de 250 km/h.
De asemenea, dispune de o serie de tehnologii avansate, inclusiv suspensie activă care funcționează prin intermediul unei serii de camere instalate în jurul caroseriei. Acest sistem scanează drumul din față pentru a ajuta la îmbunătățirea călătoriei și pentru a reduce alunecarea în viraje. Ne-am dori ca acest sistem să fie disponibil și pe A8, având în vedere că funcționează atât de bine pe S8.
Toate acestea se adaugă la o mașină extrem de impresionantă, care cu siguranță va ridica statutul Audi ca producător de limuzine de lux de top.
Nu are eleganța și călătoria somptuoasă a Marcedes Clasa S, sau răspunsurile atletice ale lui MBW Seria 7, dar are tehnologia pentru a concura cu ambele și ar putea foarte bine să atragă cumpărătorii cărora le place ca limuzina lor de lux să aibă un design puțin mai subtil.
